Sárgaréz légszelepcsatornaelvezető berendezésekhez, például független fűtési rendszerhez, központi fűtési rendszerhez, fűtőkazánhoz, központi légkondicionálóhoz, padlófűtéshez és napelemes fűtési rendszerhez használják
A sárgaréz kipufogószelepeket független fűtési rendszerek, központi fűtési rendszerek, fűtőkazánok, központi légkondicionáló, padlófűtési és napelemes fűtési rendszerek csővezeték-kipufogógázaiban használják. Mivel általában van egy bizonyos mennyiségű levegő, amely vízben oldódik, és a levegő oldhatósága a hőmérséklet növekedésével csökken, a gáz fokozatosan elválik a víztől a víz keringése során, és fokozatosan összegyűlik, hogy nagy buborékokat vagy akár gázoszlopokat képezzenek. A víz kiegészítése miatt gyakran gáz keletkezik.
Működési elv :
Kipufogó állapotban a bója a gravitáció hatására lehúzza a kar egyik végét. Ekkor a kar döntött állapotban van. Az érintkező részen rés van a kar és a kipufogónyílás között, és a levegő ezen a résen keresztül kerül ki a kipufogónyílásból. A vízszint emelkedik, a bója a víz felhajtóerejének hatására lebeg, és a kar tömítő végfelülete fokozatosan megnyomja a kipufogónyílást, amíg a teljes kipufogónyílás teljesen el nem záródik. A kipufogószelep most teljesen zárva van. Ezt a típusú szelepet általában vízszintesen kell felszerelni a csővezetékbe.
Funkciók:
1. A réz kipufogószelep úszója alacsony sűrűségű PP anyagból készül, amely akkor sem deformálódik, ha hosszú ideig magas hőmérsékletű vízbe merítik. Ez nem okoz nehézséget a bója mozgásában.
2. A bójakar kemény műanyagból készül, és a kar és a bója és a tartó közötti csatlakozás mozgatható csatlakozást alkalmaz, így a hosszú távú működés során nem lesz korrózió, ami miatt a rendszer nem működik és vízszivárgást okoz.
3. A kar tömítő végfelületét rugók támasztják alá, amelyek a kar mozgásával kitágulhatnak és összehúzódhatnak, hogy biztosítsák a tömítési teljesítményt anélkül, hogy kimerülést kapnának.
Óvintézkedések:
1. Egyenetlen hőmérséklet egyes részekben
2. Zajt csapni.
3. A levegőben lévő oxigén a fémkorrózió fő oka.
4 A túl sok légbuborék a szivattyú károsodását is okozhatja.
5. Mivel a vízvezeték vékony, és az egységben lévő vízvezeték elrendezése bonyolult, gyakran előfordul a gázgyűjtés, és előfordul az áramlásvédelmi jelenség.
Ezért a vízvezeték-rendszer esetében figyelmet kell fordítanunk a levegő kizárására. A rendszernek megfelelő kipufogószelepeket kell felszerelni a levegő kivezetéséhez. A jó kipufogószelep nemcsak nagy kipufogógáz-hatékonysággal rendelkezik, hanem nem is üríti ki a vizet
