A PPSU csőszerelvények szelepzsírbefecskendezésének karbantartása: Amikor a szelepet zsírozzák, a zsírbefecskendezés problémáját gyakran figyelmen kívül hagyják. A zsírbefecskendező pisztoly tankolása után a kezelő kiválasztja a szelepet és a zsírbefecskendezési csatlakozási módot, majd végrehajtja a zsírbefecskendezési műveletet. Két helyzet áll fenn: egyrészt kicsi a zsírbefecskendezés mennyisége és nem elegendő a zsírbefecskendezés, illetve a kenőanyag hiánya miatt gyorsan kopik a tömítőfelület. Másrészt a túlzott zsírbefecskendezés pazarlást eredményez. Ennek az az oka, hogy nincs pontos számítás a különböző szelepek tömítőképességére a szeleptípus kategóriája szerint. A tömítési kapacitás a szelep méretének és típusának megfelelően kiszámítható, majd ésszerű mennyiségű zsírt lehet befecskendezni. A nyomásproblémákat gyakran figyelmen kívül hagyják, amikor a szelepeket zsírozzák. A zsírbefecskendezési művelet során a zsírbefecskendezési nyomás rendszeresen csúcsokkal és völgyekkel változik. A nyomás túl alacsony, a tömítés szivárog vagy meghibásodik, a nyomás túl magas, a zsírbefecskendező nyílás eltömődött, a tömítő belső zsír megkeményedett, vagy a tömítőgyűrű reteszelve van a szelepgolyóval és a szeleplemezzel. Általában, ha a zsír befecskendezési nyomása túl alacsony, a befecskendezett zsír többnyire a szelepüreg aljába folyik, ami általában kis tolózáraknál fordul elő. Ha a zsírbefecskendezési nyomás túl magas, egyrészt ellenőrizze a zsírbefecskendező fúvókát, és cserélje ki, ha a zsírnyílás eltömődött. . Ezenkívül a tömítés típusa és tömítőanyaga is befolyásolja a zsír befecskendezési nyomását. A különböző tömítőformák különböző zsírbefecskendezési nyomással rendelkeznek. Általában a kemény tömítések zsírbefecskendezési nyomása magasabb, mint a lágy tömítéseknél. Amikor zsírt fecskendez be a szelepbe, ügyeljen arra, hogy a szelep kapcsolóállásban van. A golyóscsap általában nyitott helyzetben van a karbantartás során, és speciális esetekben karbantartás céljából zárva van. Más szelepek nem tekinthetők nyitott helyzetnek. A tolózárnak a karbantartás során zárva kell lennie, hogy a zsír kitöltse a tömítőgyűrű mentén lévő tömítőhornyot. Ha kinyitják, a tömítőzsír közvetlenül az áramlási csatornába vagy a szelepüregbe esik, ami hulladékot okoz. Amikor a szelepet zsírozzák, a zsírbefecskendezés hatását gyakran figyelmen kívül hagyják. A zsírbefecskendezési művelet során a nyomás, a zsírbefecskendezési mennyiség és a kapcsoló helyzete normális. A szelep zsírbefecskendező hatásának biztosítása érdekében azonban időnként ki kell nyitni vagy zárni a szelepet, ellenőrizni kell a kenési hatást, és meg kell győződni arról, hogy a szelepgolyó vagy a tolólap felülete egyenletesen van kenve. Zsír befecskendezésekor ügyeljen a szelepház lefúvatása és a huzaldugó nyomáscsökkentési problémáira. A szeleppréselési teszt után a környezeti hőmérséklet emelkedése miatt megnő a gáz és a nedvesség a tömítőüreg szelepüregében. Zsír befecskendezésekor először el kell engedni a szennyvizet és engedni kell a nyomást, hogy megkönnyítse a zsírbefecskendezést. A levegő és a nedvesség a lezárt üregben a zsír befecskendezése után teljesen kicserélődik. A szelepüreg nyomása időben felszabadul, ami egyben a szelep biztonságát is biztosítja. A zsír befecskendezése után a balesetek elkerülése érdekében feltétlenül húzza meg a leeresztő és a nyomáscsökkentő csavarokat.
