Az acélhuzal fonott gumi nagy teherbírással és kompressziós ellenállással rendelkezik, és az előny a cső acélhuzal-megerősítő rétegében rejlik, azaz az acélhuzal megerősítő réteg a nagynyomású tömlő csontvázához tartozik. Általában a közös nagynyomású tömlőink elsősorban acélhuzalok, amelyeket teherbírásuk határoz meg. Ha probléma van a nagynyomású tömlő megerősítő rétegével, akkor két pont szerint elemezhető és megoldható. Nagynyomású tömlőszakadás, amely rozsdát okoz a huzalrétegben: A probléma oka az, hogy a földelt fedelet folyadékok korrodálják a gyártóhelyen, vagy maró anyagok korrodálják a gyárban. Ez csökkenti a tömlő élettartamát és repedéseit, ha nagy nyomásnak van kitéve. Amikor a huzalfont tömlő eltörik, érdemes levenni a külső gumit a tömlő szakadása körül, és megfigyelni, hogy a belsejébe csomagolt huzal rozsdás vagy korrodált-e. Szabálytalan törött vezetékek a tömlő megerősítő rétegében: Miután eltávolították az acélhuzal fonott tömlő gumi külső rétegét, kiderül, hogy a megerősítő réteg nem rozsdásodik, hanem szabálytalan törött vezetékekkel rendelkezik. Ennek fő oka az, hogy a tömlő folyamatosan nagyfrekvenciás ütésnek van kitéve, és a megerősítő rétegben lévő acélhuzalok kereszteződnek. Mivel ezek az acélhuzalok össze vannak szőve, a nyomás gyakran változik használat közben, és a kereszteződés tántorog és súrlódást okoz, ami az acélhuzalt eredményezi. törés.
